Форумы игрового сообщества =Axeman= (=AxA=)

**=AxA=Mocker** » 28 августа 2012, 16:04

На ноже
колокол
фикс бочка
колокол
на спине
попытка на малой высоте обр петли
длина-3.04

**=AxA=Mocker** » 28 августа 2012, 17:00

mocker004c-длина 14мин
взлет
набор 45
попытка на ноже
колокол
обр вираж
попытка обр петли(постоянно забываю про высоту)
штопорная бочка-3 и 4 попытки
фиксир бочка
на спине
посадка 2 раза

**72AG_Martefi** » 29 августа 2012, 0:56

=axa=_mockerll писал(а):mocker004c-длина 14мин
взлет
набор 45
попытка на ноже
колокол
обр вираж
попытка обр петли(постоянно забываю про высоту)
штопорная бочка-3 и 4 попытки
фиксир бочка
на спине
посадка 2 раза

При разгоне сильно болтает по полосе. Запоздал с отрывом. Закрылками не пользоволся вообще. Набор высоты - без замечаний. При попытке выйти на полосу для выполнения следующего элемента промахнулся, попытался поправить рулем направления, получилось черт знает что!
Полет на острие не получился. Поставил самолет на острие, и сразу пришлось выравнять. Причина ошибки - недостаточная скорость!

Колокол - без замечаний.

Виражи - тренировать! Недостаточно просто научиться стоять в обратном вираже - не менее важен четкий ввод и вывод. Высоту держать! Не допускать провалов и непонятных, нечетких движений. Старатся делать вираж в зоне - когда ты делаешь два виража один за другим, т.е. восьмерку, то в зону трудно уложиться, я не буду считать ошибкой небольшой выход из зоны. Но ты почему-то решил это исполнить над портом и пляжем.

Обратная петля - на второй четверти возник крен, тебя унесло с курса. Петлю не докончил. Кроме того, что начал ее на высоте 100м, ты еще зачем-то третью четверть прошел на полном газу. Тут точно так же, как и на обычной петле, в верхней точке газ прибирать надо. Ты читал описание? "убрать газ, затяжелить винт". Все это надо, чтобы самолет управлялся на 3-4 четвертях, чтобы не разогнался, как ракета.

Штопорная бочка - 3-я и 4-я попытки - начинает получаться. Работай над четким выводом.

Фиксированная бочка - из положения на спине сильно унесло вверх.

На спине - без замечаний.

Выход к третьему и далее - почему-то у тебя самолет все время подергивается, возможно, триммера не правильно выставил?

Вход в глиссаду на скорости 180 и с креном 90 гр. - крутовато! Так можно и упасть. На глиссаде - избыточная высота. И опять тебя дергает. Посадка - ни к черту! Высокое выравнивание, затяжной подскок!

Вторая посадка - значительно лучше. Почему-то тебя заносит при попытке свернуть с полосы на рулежку.

Летать стал очень небрежно. Общее впечатление - летает пьяный пилот.

На ближайшей тренировке повторить со мной все элементы кроме колокола.

**=AxA=Mocker** » 29 августа 2012, 17:06

Принято

**=AxA=Mocker** » 30 августа 2012, 12:34

Обратная петля Нестерова-длина 54 сек

**72AG_Martefi** » 30 августа 2012, 17:50

=axa=_mockerll писал(а):Обратная петля Нестерова-длина 54 сек

Умничка! Если это не случайность, если ты ее так можешь в любое время, то я тобой горжусь! Трек считать образцовым!
Расскажи, как вдруг у тебя столько не получалось, не получалось, и вдруг раз - так хорошо получилось?

**=AxA=OOO** » 30 августа 2012, 17:56

72AG_Martefi писал(а):
=axa=_mockerll писал(а):Обратная петля Нестерова-длина 54 сек

Умничка! Если это не случайность, если ты ее так можешь в любое время, то я тобой горжусь! Трек считать образцовым!
Расскажи, как вдруг у тебя столько не получалось, не получалось, и вдруг раз - так хорошо получилось?

Образцовый трек петля Нестерова (запись образца фигура пилотажа мертвая петля запомнить, чтобы потом найти поиском быстро)..