Пункт девять неверен.
Для установившегося горизонтального полета центр давления (ЦД) должен совпадать с центр тяжести (ЦТ). В противном случае самолет будет либо задирать нос (если ЦД впереди ЦТ) либо опускать (если позади). В процессе полета ЦТ может смещаться (выработка топлива, расход вооружения и т.д). Для компенсации сего неприятного момента применяются различные средства, в частности триммеры.
Вы путаете центр давления с аэродинамическим фокусом самолета и смешиваете с понятием центровка самолета.
Аронин Г.С. "Практическая аэродинамика: учебник для летного состава"
Воениздат МО СССР Год: 1962