Трек на круг от fartuk
Не знаю что скажет Martefi, но, второй разворот сделан очень поздно, курс на ориентир взят не был. Третий разворот выполнен рано, после третьего высоту зачем-то слил до 200, хотя норматив 270, скорость на глиссаде 210 (по-моему многовато), из-за чего очень долгое выравнивание и выдерживание. Но тут ты молодцом, самолет держал до упора не свалил, не взмыл.